deviant hunt (seruu)

hasil dari hunting foto di tengah jalan sudirman

(thx to car free day)

bersama teman2 deviantart.. seruuu abis.. asik2..

tips berkendara motor

wohoo again.. keknya lagi demen nulis tips neeh..

ya dikarenakan bahan bakar yang melonjak, maka banyak orang menggunakan kendaraan roda dua..

such as

sepeda

sepeda ber motor

sepeda motor

motor

ya itu lah pokonya..hakhak

jadi gini kawan, kalo naik motor beroda dua disarankan jangan terlalu banyak menggunakan REM BELAKANG, dikarenakan

penggunaan rembelakang berlebih akan menyebabkan konsumsi motor anda lebih besar,

mengapa?? untuk gampang nya alasan psikologis mungkin akan masuk akal buat kalian-kalian, pada saat berkendara,untuk memperlambat laju kendaraan roda dua khususnya.. sebagian besar orang menggunakan rem belakang nah pada saat anda menginjak rem blakang

tangan kanan anda masih dalam keadaan membuka saluran bensin(istilah gampang nya nge gas)

delay anda untuk menutup gas/menurunkan putaran mesin beririsan dengan kaki anda menginjak pedal rem belakang(pada motor manual) di teliti bahwa sering nya penggunaan rem belakang dan depan membuat konsumsi akan lebih boros 4-7 km/liter yang tadinya mungkin 55km/l mungkin bisa menjadi 48 km/l

untuk motor matik pun terjadi gejala yang sama, oleh karena itu mulai skarang coba gunakan rem depan dahulu,lalu setelah gas benar2 tertutup gunakanlah rem belakang, jadi kombinasi kedua rem akan berpengaruh cukup banyak dalam konsumsi bahan bakar..

untuk para single fighter..

sesuai dengan request dari bung edwin.. bagaimana tips menjadi single fighter yang

sejahtera

aman

nyaman

sentosa

bersahaja

dan pantang menyerah

ya benar..

• tips pertama, berdoa yang banyak,supaya tu bau2 “J (omblo) ” ga lama melekat.. bwahahaha
• tips kedua kalo menurut teori (yang sangat bisa disebut pembelaan diri) bersabda..bahwasanya cowo mencari wanita baik-baik susah.. nah.. kalo reverse psychology harusnya cewe mencari pria baik-baik juga susah.. so.. nyantey aje kawan.. jodoh ga kemana (lagi2 kata2 desperate dikeluarkan)
• tips ketiga realistis(apatis) haha.. ini dia jurus terampuh untuk melupakan sejenak status (single) yang mungkin sudah cukup bapuk untuk disandang,jadi ya cuek aja mo orang mesra2an di depan lo kek,mo lo ntn pelem melow apa kek.. gausa di anggep..haha
• tips ke empat beredarlah,perluas jaringan dan wawasan otomatis anda akan ter distract dari hal-hal berbau wanita,bahasa enaknya menyibukkan diri..hoho

udah ah tips nya… hakhakhak

tips mengemudi

tips mengemudi hemat..

gile drastis beud dah berubahnya.. dari curhat,sok serius, ngocol,tiba2 tips.. haha

gw pengen nulis sesuatu yang kira2 berguna buat elo2 pade para driver diluar sana..(makin nujum dah)

jadi untuk perjalanan jauh diusahakan bensin anda tidak terlalu full dan tidak terlalu tipis..anggap saja perjalanan bandung jakarta.. karena jika anda tidak cukup sabar, napsu meluap ketika jalanan kosong, namun napsu anda akan terhenti jika melihat tangki bensin tdk penuh, karena bisa2 mogok ditengah jalan..

nah sejak pertama berkendara di niatkan agar putaran mesin tidak melampaui 3000 rpm, selalu pindahkan gigi pada putaran 3000 dan jangan lebih, boleh kurang (cem nawar di toko baju aje)

jika anda pada top gear atau gigi teratas jangan biarkan mesin anda meraung melebihi 3000rpm..

karena idealnya sebuah kendaaan standar memang di desain agar pergantian gear dilakukan pada putaran 3000rpm, jika anda lakukan pergantian gear dibawah 3000rpm maka akan tejadi gejala knocking,atau orang sini sering sebut nya “ngelitik”

kenapa ngelitik??

prinsip nya kira2 sama dengan mountain bike, pada saat tanjakan anda akan masuk pada gear roda paling kecil, agar kerja yang dilakukan dapat optimal, jika gear besar maka nge genjot nya berat kan..

nah pada saat genjotnye susah ntu kalo di mesin mobil namanya knocking..

jadi kecepatan tidak sesuai dengan torsi yang seharusnya.. sedikit info beberapa hal yang kiranya perlu di ketahui..

pada mobil standar jika anda tdk ada penunjuk rpm di mobil maka

pada gear 1 kecepatan rata2 20km/h

pada gear 2 kecepatan rata2 40km/h

pada gear 3 kecepatan rata2 60km/h

pada gear 4 kecepatan rata2 80km/h

pada gear 5 kecepatan rata2 100km/h

nah kalo udah mentok gigi 5 maintain speed pada 100km/h

jangan dilebihin

kalo anda sesuai dengan tips2 diatas, dijamin irit..

tambah ga pake air conditioner.. lebih irit bro..